智慧充电 国内第一条“超高速”公路6月底建成通车

智慧充电 国内第一条“超高速”公路6月底建成通车

国内第一条“超高速”公路，即将在今年6月底建成通车。目前，杭甬高速公路改建工程杭州市区段的主线公路、轨道高架结构已全线贯通。据悉，该高速路改建工程是杭州亚运会的配套工程，杭甬高速起点为宁波市镇海区威海路，终点为杭州市江干区下沙枢纽智慧充电，全长161公里。目前无官方确切消息说明该路段是否真的“无限速”，不过此前消息是该路段限制最高时速150km/h。

据悉，除时速突破以外，该高速在投建之初就以科技为建造基础，其近期目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，作为插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务；远期目标是实现车辆移动式无线充电、基建支持汽车自动驾驶等。此外，该路段还将采用多项智能控制系统，通过人、车、路的协同，未来还支持汽车自动驾驶；采用自由流收费模式，高速公路上设置的摄像头、传感器也能捕捉到车辆行驶轨迹。

沪杭甬高速杭州市区段

事实上，像杭甬高速公路这样，让车辆在高速公路上，实现移动式无线充电的例子不在少数。例如，位于意大利米兰和布雷西亚之间的A35高速公路旁就有一个名为“Arena del ”的无线充电高速公路项目智慧充电 国内第一条“超高速”公路6月底建成通车，其路面之下埋有电线以及无线充电发射装置，当安装有无线充电接受装置的车辆在这段公路上行驶时智慧充电智慧充电，便可以边移动边充电。

韩国南部龟尾市也曾推出一段长达12公里的“充电公路”。纯电公交车在路上一边运行的同时，也能一边通过地底无线充电装置系统，为车子充满电。

从全球电动汽车无线充电应用及发展历程上看，全球国内外的主流车企们，这些年来也纷纷对无线充电展开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划，预计2021年至2025年间，将会出支持无线充电功能的多种车型。作为手机界巨头的苹果公司，早在2014年时，就以重资产模式入造车局。在2019年时，他们还收购了自动驾驶公司Drive.ai，并且申请了含“无线充电对准系统（ ）”在内的相关专利，在造车领域持续发力。

而在我国《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》的规划当中，也对充换电网络基础设施建设早有了科学的布局。其中就提到，要积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。并且鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发等。

沪杭甬高速杭州市区段

沪杭甬高速杭州市区段，作为全国首条拥有高科技的智慧高速公路智慧充电 国内第一条“超高速”公路6月底建成通车，建成后将会拉动浙江省自动驾驶和智能交通配套产业发展。并且，随着科技的快速发展，越来越多的自动驾驶项目落地，像这样适应自动驾驶的高速公路也会越来越多。未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。